就《金融界》報告顯示：2022年新能源乘用車市場表現(xiàn)超過年初預(yù)期，銷量規(guī)模為653.55萬輛，全年新能源乘用車滲透率達(dá)到27.6％，較2021年提升12.6個百分點。中國汽車市場電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化需求正在驅(qū)動全球車企轉(zhuǎn)型，中國自主品牌依托新能源品類迅速崛起。

新能源車快速滲透，同時承載智能化、網(wǎng)聯(lián)化，形成國內(nèi)自主品牌，尤其是新勢力主機(jī)廠重視駕駛體驗的產(chǎn)品標(biāo)簽。2022年中國傳統(tǒng)車企陸續(xù)發(fā)力新能源汽車市場，推出定位更高的獨立新能源品牌獲取更高溢價水平。包括上汽智己、東風(fēng)嵐圖、吉利極氪、廣汽埃安、長安深藍(lán)。市場反響差異大，競爭格局將逐漸明晰。

其中，以比亞迪、華為為首的明星主機(jī)廠增速高潛力大。比亞迪產(chǎn)品矩陣豐富，全產(chǎn)業(yè)鏈布局，憑借新能源車實現(xiàn)彎道超車，這也是自主品牌首次摘得車企年度銷量冠軍。華為與主機(jī)廠開展智能化與自動駕駛合作，打造差異化產(chǎn)品，在HI和智選模式下持續(xù)擴(kuò)大品牌影響力。繼賽力斯之后，將又有三家企業(yè)有機(jī)會與華為以“智選”模式開展合作，分別是：奇瑞、江淮、北汽。特斯拉引領(lǐng)一體化壓鑄帶來傳統(tǒng)制造業(yè)革新。電動化、智能化、輕量化、低碳化共同孕育一體化壓鑄的快速發(fā)展。